Representantes de las principales gremiales agropecuarias mantuvieron este martes una reunión con el intendente de Río Negro para analizar la propuesta de crear un nuevo “precio” al transporte de carga destinado a financiar la caminería rural.
La presidenta de la Sociedad de Productores Forestales, Lucía Basso, calificó el encuentro como “muy positivo”, aunque dejó en claro el rechazo del sector a cualquier nuevo tributo.
Según explicó en Informativo Carve del Mediodía, participaron de la instancia la Asociación Rural, la Federación Rural y la Sociedad de Productores Forestales, que decidieron abordar el tema de forma conjunta por tratarse de un problema “transversal a todos los sectores productivos”.
Basso subrayó que, más allá de la denominación, la propuesta implica en los hechos un nuevo impuesto. “No es una tasa, le llaman precio, pero en definitiva es un impuesto más que se agrega a los productores”, afirmó.
En ese sentido, las gremiales marcaron una postura firme, que es que no están dispuestas a aceptar nuevos costos. “Ningún sector productivo soporta más carga impositiva. No hay quien lo aguante”, sostuvo.
Además, advirtieron que este tipo de medidas puede afectar la llegada de inversiones, al generar diferencias entre departamentos.
Durante la reunión también se señaló que la situación no es nueva. Casos similares ya se registraron en otros departamentos como Paysandú y Cerro Largo. Para las gremiales, esto evidencia la falta de una política de fondo.
Frente a este escenario, el sector planteó la necesidad de una solución estructural a nivel país. La propuesta apunta a diseñar un plan nacional de caminería rural con participación del gobierno central, el Congreso de Intendentes y el sector privado.
“Tiene que haber una planificación global, con articulación público-privada y financiamiento a nivel nacional”, explicó.
Entre los organismos que podrían intervenir se mencionaron el Ministerio de Transporte y Obras Públicas y la Oficina de Planeamiento y Presupuesto.
Las gremiales insistieron en que el foco debe estar en mejorar la calidad y durabilidad de los caminos, y no en limitar el transporte. “Lo que queremos es ver rutas llenas de camiones, porque eso es producción, inversión y desarrollo”, señaló.
También cuestionaron que las soluciones actuales sean “cortoplacistas”, con arreglos que no se sostienen en el tiempo.
Por su parte, el intendente argumentó que los recursos departamentales son insuficientes para atender la caminería rural, en un contexto de altos costos y limitaciones estructurales.
Según se planteó en la reunión, el presupuesto de la intendencia se ve fuertemente condicionado por el pago de salarios, lo que dificulta destinar más fondos a infraestructura.
El intercambio dejó planteado un escenario de negociación, con disposición al diálogo por ambas partes, pero con posiciones claras respecto a los límites del financiamiento.
Las gremiales reiteraron su voluntad de colaborar en la búsqueda de soluciones, siempre que no impliquen nuevos tributos para el sector productivo.
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