El analista en geopolítica y asuntos navales, Ricardo Barboza, sostuvo que la situación actual en el Estrecho de Ormuz responde a uno de los escenarios previsibles dentro de la escalada entre Estados Unidos e Irán, restricciones recíprocas a la navegación en una de las rutas marítimas más sensibles del mundo.
En diálogo con Informativo Carve del Mediodía, Barboza señaló una “incoherencia” en los discursos de libre navegación, ya que tanto Irán como Estados Unidos estarían impulsando medidas de bloqueo sobre determinados buques.
Explicó que por esa zona circulan petroleros, barcos gaseros, portacontenedores y embarcaciones con fertilizantes, lo que vuelve especialmente delicado cualquier intento de control. Según indicó, detener o inspeccionar embarcaciones vinculadas a puertos iraníes sería técnicamente posible mediante seguimiento satelital, aunque complejiza enormemente la operativa regional.
También mencionó el caso de dos buques chinos que habrían atravesado la zona sin ser detenidos, en medio de expectativas por una próxima reunión entre Donald Trump y Xi Jinping. Para Barboza, ese tipo de episodios muestra que existen negociaciones paralelas para evitar una escalada mayor.
El especialista advirtió que un bloqueo sostenido no tiene efectos inmediatos, pero sí consecuencias profundas en el mediano plazo. Remarcó que cerca del 90% de los ingresos de Irán dependen del petróleo, por lo que una interrupción severa de sus exportaciones podría derivar en una crisis económica, protestas internas e incluso una eventual desestabilización del régimen.
Sin embargo, aclaró que las decisiones militares no necesariamente garantizan objetivos políticos como un cambio de gobierno.
Sobre alternativas logísticas iraníes, Barboza indicó que existen conexiones ferroviarias hacia China y algunos oleoductos, aunque con una capacidad muy inferior al transporte marítimo.
En paralelo, el mercado petrolero sigue reaccionando con fuerte volatilidad, el barril ronda los 99 dólares en mercados futuros, mientras que para entrega inmediata supera los 140 dólares, reflejando la incertidumbre global ante cualquier alteración en Ormuz.
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