Escuchá la entrevista con el director de Colonia Express, Sebastián Planas.
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La empresa Colonia Express continúa a la espera de la habilitación definitiva para comenzar a operar la ruta Montevideo-Buenos Aires, luego de que el Ministerio de Transporte aprobara la línea el pasado 4 de agosto.
En entrevista con Posta Oriental, Planas señaló que la situación continúa siendo incierta porque resta completar el proceso de autorización por parte de la Administración Nacional de Puertos (ANP). El principal obstáculo está relacionado con la infraestructura para el embarque y desembarque de vehículos. El pontón actualmente instalado en el puerto de Montevideo pertenece a Buquebus, que, según Planas, no acepta compartirlo con Colonia Express.
Ante esa situación, la empresa presentó la alternativa de instalar una rampa propia en uno de los costados del buque. La estructura deberá extenderse sobre el Muelle Maciel, que se encuentra a unos ocho metros de la zona de tierra firme.
“Es un desafío”, explicó Planas, quien señaló que la rampa puede afectar la velocidad del barco debido a su impacto aerodinámico, especialmente en condiciones de viento. De todos modos, la empresa considera que se trata de una solución transitoria mientras se define una infraestructura portuaria permanente.
Según el ejecutivo, la propuesta de Colonia Express fue aceptada en principio por la ANP y se encuentra a la espera de la formalización correspondiente. Una vez obtenida esa autorización, la empresa estima que necesitará aproximadamente dos meses para construir la rampa y quedar en condiciones de comenzar a operar, con una fecha tentativa hacia mediados de noviembre.
Planas cuestionó el actual esquema del puerto de Montevideo y sostuvo que la infraestructura destinada al embarque de vehículos debería ser de uso común. Según explicó, Colonia Express paga las tasas correspondientes al puerto, pero actualmente no dispone de una infraestructura propia de ANP para realizar el embarque y desembarque de vehículos.
Durante la entrevista, Planas también cuestionó las condiciones de competencia con Buquebus y calificó la situación actual en Montevideo como una posición de carácter monopólico vinculada al uso del pontón. Según relató, la empresa de López Mena manifestó en el expediente administrativo su oposición al ingreso de un nuevo operador a la ruta Montevideo-Buenos Aires.
Planas sostuvo además que Colonia Express tuvo situaciones similares en el puerto de Colonia en años anteriores, cuando comenzó a operar con embarcaciones de mayor tamaño. “Hay un estilo más que monopólico, casi mafioso”, afirmó Planas al describir aquella situación.
El empresario sostuvo que, a su entender, existe desde hace años una suerte de trato preferencial hacia Buquebus y habló de una “reverencia” hacia la compañía por parte de distintos actores vinculados al sistema portuario. Aclaró, sin embargo, que no considera que se trate de una política de un gobierno específico, sino de una situación que, según su percepción, se ha mantenido a lo largo de distintos períodos.
Planas también cuestionó que, pese a la existencia de normas que, según su interpretación, impedirían una utilización monopólica de los muelles, la situación del pontón de Buquebus no haya sido resuelta.
