Escuchá la entrevista con el periodista especializado en turismo, Sergio Antonio Herrera.
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Herrera presentó su nuevo libro Manual Empírico del Turismo en Uruguay, una obra que reúne seis décadas de experiencia en el sector y plantea una mirada crítica sobre el funcionamiento de la actividad turística en el país.
En entrevista con Posta Oriental, sostuvo que Uruguay necesita abrir un debate profundo sobre su política turística y cuestionó que, pese a considerar al turismo como un sector estratégico, el país continúe utilizando herramientas que considera insuficientes. Entre otros aspectos, cuestionó la forma en que se mide la actividad, al considerar que se confunden visitantes con turistas y volumen con generación real de valor.
En ese sentido, señaló que el turismo receptivo está “totalmente desaprovechado” y que Uruguay prácticamente “regala 11 meses del año” al concentrar buena parte de su actividad en la temporada de verano. A su entender, el país carece de una estrategia sistemática para salir a buscar turistas, generar nuevos productos y aprovechar mercados durante todo el año.
Una de sus principales propuestas es sustituir el actual Ministerio de Turismo por una Autoridad Nacional de Turismo, con una estructura más profesional y orientada a la inteligencia de mercado, la conectividad y la competitividad. Propone que el organismo tenga un “cerebro estratégico”, encabezado por un CEO especializado y acompañado por un equipo capaz de diseñar y ejecutar una política nacional de turismo.
Herrera también plantea incorporar al sector privado y a otras actividades económicas a la discusión. Frigoríficos, constructoras, bancos, tarjetas de crédito, bodegas y comercios, entre otros, se benefician del crecimiento del turismo, pero, según sostuvo, no participan suficientemente en la planificación ni en la promoción del destino.
Otro de los ejes de su propuesta es la conectividad aérea. Herrera cuestionó la pérdida de una aerolínea de referencia tras el cierre de Pluna y defendió la posibilidad de contar con una compañía nacional que no necesariamente sea estatal, capaz de contribuir a ordenar tarifas y defender los intereses comerciales de Uruguay como destino.
